Klassische Eleganz und tradionelles Fahrgefühl mit historischen Wurzeln

Authentisches, klassisches Erscheinungsbild

Kulthaftes Motorrad W800

© Foto: Kawasaki

Der dumpfe Klang des luftgekühlten Paralleltwins und das von den großen Rädern geprägte charakteristische Handling erinnern an das Fahrgefühl mit einer älteren Generation von Motorrädern, die vergangen, aber nicht vergessen sind. Die W800 zollt in Aussehen und Anmutung der legendären Kawasaki W1 Tribut, dem Modell, das die Marke Kawasaki vor 45 Jahren mitbegründet hat. Der dumpfe Klang des Paralleltwins, der jede Menge Drehmoment auf die Kurbelwelle wuchtet, das charakteristische Handling des verwindungssteifen Rahmens mit den großen Rädern und der satte Klang aus beiden Auspuffrohren zeichnet Motorräder einer vergangenen Epoche nach. Moderne Zugeständnisse sind die Kraftstoffeinspritzung für saubere Abgase und günstigen Verbrauch, eine Ausgleichswelle zur Dämpfung der Vibrationen und der elektrische Anlasser. Mit einer Bohrung bzw. einem Hub von 77,0 mm x 83,0 mm kommt der luftgekühlte Viertakt-Paralleltwin auf einen Hubraum von 773 cm3. Der auf üppiges Drehmoment bei unteren und mittleren Drehzahlen ausgelegte Motor erreicht sein maximales Drehmoment von (60 Nm) jetzt bei 2500/min. Der kraftvolle Motor und das gute Durchzugsvermögen vermitteln das entspannte Fahrgefühl mit einem klassischen Motorrad. Die weltweit erstmals eingesetzte externe Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist in die Benzinleitung integriert. Dadurch kann die elegante Formensprache des Tanks beibehalten werden. Die über Königswelle angetriebene Nockenwelle und die SOHC-Vierventil-Zylinderköpfe verhelfen der W800 zu satter Leistung über ein breites Drehzahlband. Das präzise Fünfganggetriebe überzeugt mit einer gelungenen Abstufung. Das speziell abgestimmte Übersetzungsverhältnis des ersten Gangs ermöglicht einen starken Antritt aus dem Stand. Die traditionellen Schalldämpfer entwickeln die satte Akustik, die die Paralleltwins unsterblich gemacht hat.